Главная | Регистрация | Вход Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Форма входа

Гость !


шаблоны для ucoz
Гость, мы рады вас видеть. Пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь!

<h2>
<span style="color:yellow">
<div align="center">Модельные новости</div>
</span>
</h2>
<br>
<br>

<h3>
<span style="color:yellow">
<div align="left">Rotor Concept - ID1-SWAT</div>
</span>
</h3>
<img src="http://hobbykvin.at.ua/aviamod_novosty/201102030930.jpg" border="0" alt="" />
<br>
В первую очередь в такой модели ID1-SWAT привлекает необычный дизайн и уж потом ее технические характеристики. На мой взгляд, это обычный вертолет соосной схемы с его предельными возможностями. Однако, по заявлением фирмы-производителя Rotor Concept, справится с моделью сможет даже абсолютно начинающий пилот, благодаря высокоэффективному стабилизирующему гироскопу. Ну что же – звучит многообещающе (или просто очередной рекламный трюк?!).
Не очень понятно назначение хвостового ротора – соосники и так прекрасно могут вращаться в горизонтальной плоскости только за счет разности в оборотах основных роторов.
ТТХ модели: диаметр основного ротора – 485 мм, диаметр хвостового ротора – 129 мм, длина 470 мм.
<br>

<h3>
<span style="color:yellow">
<div align="left">O.S. Engines - 155FS</div>
</span>
</h3>
<img src="http://hobbykvin.at.ua/aviamod_novosty/1111111111112121212.jpg" border="0" alt="" />
<br>
Когда-то уже выпускалась модель Escapade и сейчас фирма Great Planes выпустила обновленную и несколько увеличенную по сравнению с предшественницей версию этой модели. Модель очень удачна как спортивный акробат, обладающей хорошей стабилизацией полета – это должны оценить те, кто только начинает осваивать пилотажный комплекс. На выбор можно выбрать любой тип мотора: или электрический бесколлекторный мотор или ДВС, как 2х-, так и 4х-тактные класса 0.61-1.20.
ТТХ модели: размах крыла – 1725 мм, площадь крыла – 52,4 дм кв, полетный вес - 3700 -4100 г, удельная нагрузка на крыло – 70-79 г/дм кв.
<br>

<h3>
<span style="color:yellow">
<div align="left">O.S. Engines - 155FS</div>
</span>
</h3>
<img src="http://hobbykvin.at.ua/aviamod_novosty/201101270910.jpg" border="0" alt="" />
<br>
Довольно наглядные показатель умелой работы инженеров фирмы O.S. Engines -
аккуратный и компактный новый 4х-тактный мотор 155FS обладает впечатлительной мощностью мотора 2.0 класса, однако габаритные размеры у этого мотора как в 1.2 классе. Не этот ли мотор удачно впишется в подкапотное пространство Вашей будущей копии? ТТХ мотора: кубатура – 25,36 см куб (1,548 кубических дюймов), диапазон оборотов – 2000 – 10000 об/мин, мощность 2,6 лс/1000 об/мин, масса – 805 г.
<br>


<h3>
<span style="color:yellow">
<div align="left">Hitec - HS-5495BH - HS-5496MH</div>
</span>
</h3>
<img src="http://hobbykvin.at.ua/aviamod_novosty/201101240940.jpg" border="0" alt="" />
<br>
Сервомашинки фирмы Hitec известны многим моделистам в России, поэтому стоит упомянуть о новых цифровых серво из довольно популярной серии HS-54XX – это HS-5495BH и HS-5496MH – отличаются между собой только типом редуктора – у первой это карбоновый редуктор, у второй – металлический. А еще эти машинки из серии "High Voltage" – поэтому вполне спокойно уживаются при повышенном напряжение бортового питания.
<br>

<h3>
<span style="color:yellow">
<div align="left">ParkZone – P-47D Thunderbolt</div>
</span>
</h3>
<img src="http://hobbykvin.at.ua/aviamod_novosty/201101200900.jpg" border="0" alt="" />
<br>
Новинка от ParkZone – легендарный истребитель
<a href="http://parkzone.com/Products/Default.aspx?ProdID=PKZ5380" span style="color:green"> P-47D Thunderbolt </span></a>
в электрическом исполнении. Такая модель вряд ли оставит равнодушным любителя военной авиации. Производитель уделил внимания мелочам для этой копии – на модели выполнена имитация радиального мотора, детализированная приборная панель копии и реалистичная цветовая схема окраски 404й истребительной группы ВВС США.
По желанию можно дооснастить модель функциональными закрылками и системой уборки/выпуска шасси. Единственное чего не хватает в такой модели - так это реалистичного звука работающего мотора.
ТТХ модели: размах крыла – 1260 мм, полетный вес – 1190 г.
<br>

<h3>
<span style="color:yellow">
<div align="left">Phoenix Model - Jupiter</div>
</span>
</h3>
<img src="http://hobbykvin.at.ua/aviamod_novosty/201101170910.jpg" border="0" alt="" />
<br>
Потратив всего несколько часов на финальную сборку, можно стать обладателем несложной пилотажной модели спортивного класса F3A "Jupiter" от фирмы Phoenix Model. Наборная конструкция из бальзы обтянута, известным своим превосходным качеством, материалом Oracover. Капот и обтекатели колес – стеклопластиковые, окрашены уже на этапе производства. В комплекте идет фигурка пилота.
На модель можно установить как 2х-тактный мотор класса .46, так и 4х-тактный .52 класса.
ТТХ модели: размах крыла – 1400 мм, длина – 1360 мм, полетный вес – 2200-2500 г.
<br>

<h3>
<span style="color:yellow">
<div align="left">Benoist XIV</div>
</span>
</h3>
<img src="http://hobbykvin.at.ua/aviamod_novosty/201101130930.jpg" border="0" alt="" />
<br>
Новость не совсем по сезону, но пройти мимо, чтобы не сделать мини-обзор такой модели я не смог. Тщательно проработанная копия довольно редкого гидробиплана – Benoist XIV, построенная моделистом Бобом Волкером (Bob Walker). Стоит заметить, что на таких самолетах, начиная с 1914 года, впервые в мире появились постоянные авиарейсы - поначалу это был 23-минутный перелет между Сент-Питерсбергом и Тампой (это всё в США, штат Флорида).
Видимо к грядущему столетию этого события и приурочена эта модель. Точных характеристик модели я не знаю, но об истинных размерах Вам скажет следующая фотография.
<br>

<h3>
<span style="color:yellow">
<div align="left">Eagle Tree Systems - eLogger V4</div>
</span>
</h3>
<img src="http://hobbykvin.at.ua/aviamod_novosty/201101060900.jpg" border="0" alt="" />
<br>
Моделисты, занимающиеся сбором бортовой информации, хорошо знают продукцию фирмы Eagle Tree Systems. Недавно фирма выпустила обновленный модуль мониторинга
<a href="http://rconline.ru/cgi-bin/nrs/nrs.pl?1021" span style="color:green"> eLogger V4.</span></a>
В новой версии увеличена частота опроса датчиков, что дает более точную картину, происходящего на борту модели.
Среди возможностей монитора: полная информация по электрической сети модели – емкость аккумуляторов, текущий ток, мощность, напряжение; количество оборотов вала мотора за счет датчика бесколлекторного мотора, магнитного или оптического сенсора; воздушная скорость; высотомер; позиции сервомеханизмов; GPS-трекинг.
К монитору цепляется очень тонкая и легкая LCD панель PowerPanel, которая может быть установлена прямо в модели. На модуле есть разъем, подключаемый к USB-порту персонального компьютера – для более детального разбора лог-данных.
<br>

<h3>
<span style="color:yellow">
<div align="left">Great Planes - JU-87 Stuka</div>
</span>
</h3>
<img src="http://hobbykvin.at.ua/aviamod_novosty/201101100940.jpg" border="0" alt="" />
<br>
Видимо фирма Great Planes решила повторно выпускать некогда популярные у моделистов модели новыми сериями. На этот раз - известный пикирующий бомбардировщик времен ВМВ - JU-87 Stuka. Модель (как и прототип) отличается сложной формой крыла и массивными неубирающимися стойками шасси с обтекателями.
В качестве силовой установки предполагается использование 2х-тактного мотора класса .61-.75 или 4х-тактного .91 класса. Такая модель будет прекрасным выбором любителям военной авиации.
ТТХ модели: размах крыла – 1780 мм, площадь крыла – 49,6 дм кв, полетный вес – 3630 г, удельная нагрузка на крыло – 73 г/дм кв.
<br>

<h3>
<span style="color:yellow">
<div align="left">Great Planes - Curtiss P-6E Hawk</div>
</span>
</h3>
<img src="http://hobbykvin.at.ua/aviamod_novosty/201101030930.jpg" border="0" alt="" />
<br>
Выпущенная в 2005 году фирмой Great Planes модель военного биплана Curtiss P-6E Hawk, снова в планах производства этой фирмы – правда на этот раз ограниченной серией. Так что кто не успел стать обладателем такой прекрасной "военной птицей", стоит поторопится! Модель рассчитана на серьезного моделиста, поэтому и стоимость у нее вполне высокая. Но модель стоит того: полностью деревянная конструкция, обтянутая фирменным материалом Monocote; все стеклопластиковые части покрашены согласно прототипу.
При размахе верхнего крыла в 1930 мм, требуется 2х-тактный мотор класса .60-.91 или 4х-тактный .91-1.20 класса.

Поиск

Интересно?



Наш опрос
Оцените мой сайт
Всего ответов: 491
Друзья сайта
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0



Кто сегодня посетил сайт
стат
Информер PR для сайта hobbykvin.at.ua
Бесплатный Онлайн Сервис


hobbykvin.at.ua